로터스 에메야 '하이퍼

Lotus Type 130은 배터리 전기식 1,972마력 Evija 쿠페가 되었습니다. Type 131이 Emira로 변경된 ICE 전환 후 Type 132는 배터리 전기식 Eletre "하이퍼 SUV"가 되었습니다. Type 133 4도어 모델이 곧 출시될 예정이며, 이제 그 이름이 Emeya가 될 것임을 알고 있습니다. 이는 Lotus가 해당 이름을 상표로 등록한 것을 기반으로 세단이 Envya라고 불릴 것이라고 생각하는 오류를 수정합니다. 9월 7일 데뷔 전 "hyper-GT"에 대한 간략한 Emeya 티저는 Porsche Taycan, Lucid Air의 더 매운 변형, Tesla Model S Plaid, 그리고 덜 분명하게도 Polestar 5와 같은 EV에 대한 도전자를 발표합니다. Geely 소유의 형제 브랜드입니다.

당연히 티저는 앞으로 일어날 일에 대한 작은 맛을 제공합니다. 우리는 Lotus가 프로토타입의 위장 뒤에 상단 조명을 숨긴 후 마침내 노출된 얇은 하키 스틱 LED 헤드라이트 4개를 볼 수 있습니다. 후면 창 하단의 액티브 스포일러 아래에는 후면에 전폭 LED 라이트 바가 있습니다. 그리고 영상의 18초 짧은 순간에는 자동차 제조업체의 이름과 "Carbon Ceramic"이라는 글자가 그려진 노란색의 대형 앞 브레이크 캘리퍼가 보입니다.

Emeya는 Eletre와 동일한 내부 패키지를 기반으로 합니다. 세단이 SUV와 같은 두 가지 출력 등급을 받는 경우 템플릿은 약 595 또는 893마력의 듀얼 모터 파워트레인과 92kWh 또는 120의 배터리 팩의 기본 성능을 나타냅니다. SUV에 대한 유럽 범위 추정치는 373마일입니다. 덜 강력한 S 트림의 경우 더 튼튼한 R의 경우 304마일입니다. 세단이 바람과 싸울 전투가 적기 때문에 사양 시트 수치가 향상될 것으로 기대합니다. 실제 사용에서는 다른 이야기가 나올 수 있습니다. 엔지니어들은 Emeya를 운전자용 차량으로 조정하고 Taycan을 벤치마킹했다고 말했습니다. 기능 목록에는 800V 아키텍처와 최대 350kW의 고속 충전, 4륜 구동, 후륜 조향, 액티브 롤 제어 및 Eletre의 액티브 전면 흡기 셔터가 포함되어야 합니다.

타이칸보다 2인치도 채 안 긴 것으로 추정되는 지난해 스파이샷에서는 엘레트레와 동일하게 미니멀한 주행 공간을 보여주었지만 전용 4인승 인테리어가 특징이다. 그러나 확장된 센터 콘솔은 옵션 패키지의 일부일 수 있습니다.

SUV는 내년까지 미국에 출시되지 않습니다. 우리는 세단이 2025년 모델 연도에 여기에 도착할 것으로 예상합니다. 자세한 내용은 9월 7일에 알려드리겠습니다.

이는 시장에서 가장 느리게 판매되는 신차 및 중고차입니다.

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